ELTRO EXPLICA GEELY EX2

ONDE ELE SE ENCAIXA NO MERCADO E PARA QUEM FAZ SENTIDO

Data: 10/05/2026
Autor: Paulo Manzano

1. MODELO E POSICIONAMENTO

O Geely EX2 é um hatch elétrico compacto que chega ao Brasil como proposta de entrada da marca no mercado de volume. É oferecido nas versões PRO e MAX, com preços entre R$ 123.800 e R$ 136.800, posicionando-se entre modelos como BYD Dolphin Mini e BYD Dolphin.

Na prática, ele ocupa um espaço interessante:

Preço próximo dos elétricos mais acessíveis, mas com porte, entre-eixos e proposta mais próximos de um hatch médio.

Isso o coloca como alternativa para quem já começa a olhar o carro não apenas como solução urbana, mas como uso mais abrangente.

2. O QUE IMPORTA NA PRÁTICA

O EX2 entrega 289 km de alcance pelo Inmetro, número coerente para uso urbano e metropolitano. No uso real, isso normalmente representa algo entre 220 km e 260 km dependendo do trânsito, temperatura e estilo de condução.

A recarga rápida em corrente contínua permite recuperar de 30% a 80% da bateria em cerca de 20 minutos. Em casa, com wallbox, o uso noturno resolve praticamente toda a rotina diária.

É um carro claramente orientado à cidade, mas com estabilidade e desempenho suficientes para deslocamentos rodoviários ocasionais.

A Geely possui atualmente 23 concessionárias oficiais no Brasil e pretende ampliar sua rede para cerca de 40 lojas até o fim de 2026.

3. FICHA TÉCNICA ESSENCIAL

Motor: elétrico traseiro 
Tração: traseira 

Potência: 116 cv 
Torque: 15,3 m·kgf 

Bateria: 39,4 kWh (LFP) 
Alcance Inmetro: 289 km 

Recarga DC: até 70 kW 
Recarga AC: 6,6 kW 

0 a 100 km/h: 10,2 s 

Comprimento: 4,13 m 
Largura: 1,80 m 
Altura: 1,57 m 
Entre-eixos: 2,65 m 

Porta-malas traseiro: 375 litros 
Porta-malas dianteiro: 70 litros

4. EQUIPAMENTOS E TECNOLOGIA

O EX2 traz central multimídia de 14,6 polegadas e painel digital de 8,8 polegadas, além de seis airbags, controles eletrônicos e câmera de ré desde a versão de entrada.

A versão MAX acrescenta assistentes de condução, câmera 540 graus, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e conectividade ampliada.

5. PARA QUEM FAZ SENTIDO

O EX2 faz sentido para quem está migrando de um hatch compacto a combustão e quer entrar no mundo elétrico sem um salto brusco de preço. Também funciona bem como segundo carro da casa e uso urbano diário.

6. PONTOS DE DESTAQUE

Conjunto técnico acima da média para o preço.
Bom aproveitamento de espaço interno.
Eficiência energética elevada.
Pacote de equipamentos consistente.
Posicionamento competitivo.

7. PONTOS DE ATENÇÃO

Alcance limitado para viagens frequentes.
Marca ainda em construção no Brasil.
Desempenho modesto em rodovia.
Interface digital simples.
Valor de revenda ainda incerto.

8. RESUMO

O EX2 oferece um elétrico mais completo do que os modelos de entrada, sem avançar muito no preço. O produto é tecnicamente bem resolvido e suas limitações estão mais ligadas ao contexto da marca do que ao carro em si.